孕妇/ 婴儿/ 儿童汽车安全座椅Car Seat 常见问题
Q : 什么是i-Size 和ECE R129? 两者有什么关系?
i-Size 是欧盟安全标准的执行细节，而ECE R129 (2013/2017) 就是欧盟安全条例本身。两者目标其实是相同的，同样为儿童出行安全定立标准。以下是标准的主要内容：
1) 新生婴必须背向乘坐最少至15个月，背向式行驶刹车时可最大限度地减轻婴儿颈部冲力
2) 更着重侧面撞击测试，安全标准大大提升
3) ISOFIX 装置简单易用，减低安装时的错误，令父母用得更安心，使用汽车座椅的小童也受到最大的安全保障
4) 以儿童高度区分Car Seat 组别，较以往用重量区分更适合和安全，以下是Group / i-Size 高度和岁数参考表：
- Group 0/0+ : 40-85cm (初生~15个月，76cm高度以下强制后置乘坐)
- Group 0/1 : 40-105cm (初生~4岁，360度旋转，前后置均可)
- Group 0/1 : 61-105cm (12个月~4岁)
- Group 0/1/2 : 40-125cm (初生~7岁，360度旋转，前后置均可)
- Group 0/1/2/3 : 40-150cm (初生~12岁)
- Group 2/3 : 100-150cm (3~12岁，安全增高坐垫，有侧挡和背靠)
- Group 3 : 125cm+ (6岁+，主要为安全增高坐垫Booster cushion)
Q : 不同Car Seat Group如何选择? 那些款性价比最高? 有无"One-Size-Fits-All" 买一个就得唔洗烦?
市面上的Car Seat 多以Group 0/0+/1/2/3 区分，以下我们以年龄讲解，令父母更容易明白。
RB 有售不同品牌和型号的Car Seat，有些的确是“One-size-fits-all” 0-12岁，如Maxi Cosi Spinel ，这些都是符合香港和国际要求的汽车安全座椅。
可能父母会问：有“One-size-fits-all” 为何还需要细分不同年龄，如0-4 岁，或3-12 岁呢？在全球不同市场，初生婴儿会普遍先用Group 0/0+ 提篮(如Maxi Cosi CabrioFix )，再用Group 0/1。直到小童三至四岁时，高度已超过105cm，要转为最后阶段Group 2/3 (如Recaro Monza )。
分年龄段的原因，是单一座位设计有时未能满足所有年龄段的需要。其次，是因不同地方小童的生活习惯不同，所需的Car Seat 也有分别，而小朋友坐得舒唔舒适，也直接影响座椅的安全。
RB 鼓励父母多观察儿童在车内使用安全座椅的情况，以及适时使用最适合的Car Seat。如有不明白的地方，可Whatsapp 我们你的情况和问题，根据我们的经验，和你分享可行的解决方法！
Q : 孕妇佩戴安全带时, 怎样才算安全呢?
环腰式安全带或安全带的横带一段部分应调低至两臀骨位置，即腹之下及大腿骨之上，将带紧贴盘骨- 人体最坚固的骨骼之一。不可把安全带横越腹部。斜带一段部分应横越两乳中间及腹部之上，调校安全带至舒适为止。如安全带跨正颈部，可把座位适当调校。为保障孕妇及胎儿的安全，最要紧是扣上安全带。
** 原文：运输署> 汽车安全带> 孕妇如何佩戴安全带
Q : 为什么后向式安全座椅会比前向式更好, 对年幼BB尤其重要?
一般而言，根据i-size 的规定，15个月或以下的BB必须使用后向式Car Seat，这是为了在发生交通事故时能最大程度地保护BB。其安全性是前向式汽车座椅的五倍！后向式Car Seat除了能吸收冲击力之外，亦能将冲击力平均分散到背部以降低BB所承受的冲击力，大大降低造成严重受伤的风险！更重要的是，使用后向式安全座椅能更好地保护BB的头部、颈部和脊椎等脆弱的部位。尤其是15个月或以下的BB，他们的身体发展尚未成熟，比我们更加脆弱，因此亦需要更着重保护BB这些重要部位。
通常发生交通事故时，我们身体的惯性作用会使我们突然向前倾，再向后，这时很大机会会令头部、颈部等部位受伤。而后向式Car Seat与车辆行驶方向相反，安全座椅不但可以第一时间吸收部分冲击力，更能包裹BB，避免宝宝随着惯性作用突然向前抛出，大大降低头部、颈部和脊椎受伤的可能性！
因此，为了BB的安全着想，我们建议尽可能使用后向式Car Seat直至身高上限为止(大约到4岁左右)。爸爸妈妈可以参考每款安全座椅使用限制，正确使用Car Seat以保障BB的安全！
Q : 什么是ADAC, 分数有何重要?
ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) 来至🇩🇪德国，是业界内公认具权威的测试机构。 ADAC以比法规更严谨的评分标准来测评Car Seat，而他们所测试的产品全都是该机构于市面上直接购买所得，而非由品牌自行将产品送交进行测评。换言之，ADAC所测试的产品亦是各位用家真实会购买到的产品，以严谨且公平公正方式作的测试方式为Car Seat的安全及舒适性作全面把关！
ADAC有5个主要评分方向，分别为：安全、操作使用、人体工学、有害物质、做工与清洁。这些评分基准为Car Seat的安全性、舒适性以及易用性作全面把关。
ADAC是有分数指标的，其分数直接反映了该Car Seat的表现，分数越低则表现越好！在选购安全座椅时，我们不但可以留意该Car Seat是否经过ADAC测试，更要着重留意其分数，才能确保Car Seat是安全、舒适的！ ADAC的分数指标为：
▪︎ 0.6-1.5 非常好(Very Good)
▪︎ 1.6-2.5 好(Good)
▪︎ 2.6-3.5 达标(Satisfactory)
▪︎ 3.6-4.5 足够(Sufficient)
▪︎ 4.6-5.5 不足(Inadequate)
因此，我们建议各位爸妈在选购有ADAC评分的座椅时，优先选择2.5分以下的Car Seat！
Q : 我可以使用二手Car Seat 吗?
为了BB的安全着想，无论任何情况，我们都不建议你使用二手或者经历过交通事故的汽车安全座椅！不论是透过购买所得的还是家人朋友曾用过的二手汽车安全座椅，我们都无法得知该婴儿汽车安全座椅是否安全、可靠的。有些二手安全座椅的表面虽然可能没有明显受损痕迹，但内在结构可能已损毁，会大大影响到其安全性和保护效能。因此，为了能更有效地保障BB的安全，我们十分建议爸妈为每个孩子配备一个全新、可靠的安全座椅。
Q : 每次上落车都要将BB从Car Seat 移动到Stroller, 有什么更方便解决方法吗?
我们明白有时小BB已经在车上熟睡，要把他们从Car Seat 移动到Stroller 上有可能会打扰到BB休息，尤其是对初生BB。不过爸爸妈妈不用担心，市面上有很多BB 汽车座椅都能与婴儿手推车适配，让爸爸妈妈的旅程更轻松！例如我们的Maxi Cosi 婴儿提篮能与Maxi Cosi 的BB手推车适配: Leona, Lila, Adorra 等等。如果想更方便，亦可以选择INGLESINA 的一体式Car Seat 和婴儿车，轻松转换至不同模式！